有人納悶,??谀壳肮幌到y(tǒng)不完善,短時(shí)間內(nèi)也不可能改觀,為什么不嘗試用的士來(lái)彌補(bǔ)公交系統(tǒng),放開(kāi)出租車(chē)市場(chǎng)呢?人們更不明白,中國(guó)城市的出租車(chē)為什么要疊床架屋地通過(guò)公司來(lái)實(shí)施?這計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的慣性怎么到了今天還被保留...?" />

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矢弓:??跒楹尾粐L試用的士治擁堵?
矢弓:??跒楹尾粐L試用的士治擁堵?
來(lái)源: 人民網(wǎng)海南視窗 作者:矢弓 時(shí)間:2011-02-22 15:31

  無(wú)論哪座城市堵車(chē),都是汽車(chē)太多了,這個(gè)道理連傻子都明白。有數(shù)據(jù)表明,??谑心壳皺C(jī)動(dòng)車(chē)到了31萬(wàn)輛,現(xiàn)在每天新增200輛。據(jù)悉,在近5年的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)過(guò)程中,私家車(chē)占了46%,位居全國(guó)前列。

  海口市私家車(chē)增長(zhǎng)迅速,這是??诮?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的標(biāo)志,也是??诔鞘泄徊话l(fā)達(dá)的標(biāo)志。這些私家車(chē)的買(mǎi)主一部分人是有錢(qián),一部分人是不得不買(mǎi)車(chē)。

  曉劍是海南省作協(xié)副主席,曾經(jīng)擁有過(guò)一輛皇冠車(chē),因?yàn)楹挠?,因?yàn)楹?谕\?chē)有很多不便,他靈機(jī)一動(dòng)賣(mài)了汽車(chē),開(kāi)始了自己的低碳生活。據(jù)他自己說(shuō),自己曾經(jīng)步行兩小時(shí),參加省里召開(kāi)的一個(gè)會(huì)。當(dāng)然,實(shí)在太遠(yuǎn),或者時(shí)間太緊,他有時(shí)候也會(huì)打車(chē)。他算了一個(gè)賬,買(mǎi)車(chē)一次性支出,還有汽油、停車(chē)費(fèi)、罰款陷阱等,絕對(duì)打車(chē)比買(mǎi)車(chē)要實(shí)惠得多。況且,打車(chē)不怕查酒駕,不用找停車(chē)位。

  可是,前不久,曉劍又買(mǎi)車(chē)了,他說(shuō),是??诘牡氖勘频盟坏貌毁I(mǎi)車(chē)的。因?yàn)樗?jīng)站在馬路邊,歷時(shí)45分鐘打不到一輛車(chē)。站在馬路邊一節(jié)課的時(shí)間,沒(méi)車(chē)不僅讓他生活不便,也讓他沒(méi)有了生活的尊嚴(yán)。

  據(jù)海口市交通局提供的數(shù)字,到今年年初,??谀壳坝?100多輛出租車(chē),分屬9家運(yùn)營(yíng)公司,從業(yè)人員有五六千人左右。??诘某鲎廛?chē)到底是多了還是少了?這事一直有爭(zhēng)議。出租車(chē)行業(yè)的人認(rèn)為,??谀壳暗某鲎廛?chē)是合適的,再多了會(huì)提高空駛率,就更掙不到錢(qián)了。但眾多的市民更希望出租車(chē)真正做到“招手?!?,??诟叻迤诖虿坏杰?chē),這就說(shuō)明??诘牡氖渴怯腥笨诘?。有權(quán)威數(shù)字表明,海口市平均千人擁有出租車(chē)率不足兩標(biāo)臺(tái),而國(guó)內(nèi)不少城市基本千人擁有出租車(chē)率達(dá)到了3標(biāo)臺(tái)。如果算上流動(dòng)人口,海口市的的出租車(chē)還有增加一倍的市場(chǎng)空間。

  于是,??诘氖繑?shù)量究竟買(mǎi)方說(shuō)了算還是賣(mài)方說(shuō)了算?這在別的地方不是個(gè)事的事,在交通局居然就成了一個(gè)事。為了照顧到出租車(chē)行業(yè)的利益,自然讓市場(chǎng)保持一定的饑渴狀態(tài)才好;為了方便市民和游客的出行方便,自然又是增加出租車(chē)的數(shù)量才行。兩相權(quán)衡,??谑兴坪鮾A向與出租車(chē)公司了。如此一來(lái),??谝恍┍静幌胭I(mǎi)車(chē)的人,不得不像曉劍一樣買(mǎi)車(chē)了??刂频氖繑?shù)量的本意本是想為的士攆客,可的士太少反而逼走了一批固定的客人,凡是有私家車(chē)的人,都不再是的士的客源。

  有在美國(guó)紐約生活過(guò)的人回來(lái)說(shuō),紐約很少有開(kāi)私家車(chē)的,就是在曼哈頓金融街就職的金領(lǐng),他們也常常坐地鐵上下班。這除了紐約開(kāi)車(chē)的成本很高外,另一重要因素就是紐約的公交系統(tǒng)很發(fā)達(dá),打的也很體面,就是衣冠楚楚,也不會(huì)擠得灰頭土臉,不可能站在馬路變風(fēng)吹雨淋的。

  有人納悶,??谀壳肮幌到y(tǒng)不完善,短時(shí)間內(nèi)也不可能改觀,為什么不嘗試用的士來(lái)彌補(bǔ)公交系統(tǒng),放開(kāi)出租車(chē)市場(chǎng)呢?人們更不明白,中國(guó)城市的出租車(chē)為什么要疊床架屋地通過(guò)公司來(lái)實(shí)施?這計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的慣性怎么到了今天還被保留?撤掉的士司機(jī)頭上盤(pán)剝他們的這些出租車(chē)公司,降低他們的行使成本,用市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié)的士數(shù)量,這不是變復(fù)雜為簡(jiǎn)單了嗎?海口打的方便了,人們又何必買(mǎi)這么多增加交警罰款基數(shù)的私家車(chē)呢?

  以前,汽車(chē)屬于大型生產(chǎn)工具,一般人買(mǎi)不起,由公司買(mǎi)了再轉(zhuǎn)包給個(gè)人,似乎還有一定的存在理由?,F(xiàn)在,出租車(chē)公司僅用從政府拿到的指標(biāo)就可以坐收漁利,成了純粹的寄生蟲(chóng)。如果??谀苈氏仍囁砰_(kāi)出租車(chē)市場(chǎng),順便用的士來(lái)治理?yè)矶拢e重若輕,一箭雙雕,為什么不試試?

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(編輯:黃尉)

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