車主：拉客是家庭主要收入 常與交警上演貓鼠游戲

路邊攬客的機動三輪車夫在打電話(南海網記者孫令正攝)

　　據了解，這些三輪車主大多數是?？谥苓呧l(xiāng)鎮(zhèn)的村民，而人力三輪車主，特別是海甸島一帶的車主，大多數是外地人在經營。

　　9月22日上午，在海口龍華路上，一個蹬三輪車謀生的李阿姨說：“三輪車買新的要四五千塊，好一點的要六七千塊，我買的是舊的，也花了兩千多塊。平時每天也就跑幾十塊錢，好一點七八十塊，差的時候三四十塊，除去成本費用，每天也只能賺到四五十塊錢?！?/p>

　　張阿姨給記者算了一筆賬，夫妻兩人每個月收入也就2000多元錢，除去房租水電大概400元錢，孩子讀書要花錢，還要贍養(yǎng)雙方的父母，根本就存不了錢，能夠維持生活就已經不錯了。

　　記者在東湖公交站采訪了幾位車主，他們大多是從周邊農村上來，家里有幾個孩子，三輪車拉客是家里唯一的經濟來源。碰上交警抓車抓得緊，常常是車輛剛被沒收，就重新購置新車繼續(xù)上路營運。

　　她告訴記者，見到交警抓車，她們一般都會鉆小巷跟警察、城管玩“貓鼠游戲”，實在不行，就使出一哭二鬧三上吊的絕招。

　　交警：加大整治力度

　　那么，作為交通主管部門，海口市交警部門對此又有什么看法呢?9月22日，南海網記者就此事采訪了?？谑薪痪ш牱ㄖ瓶频南嚓P人員。工作人員說，對于?？谑腥嗆嚪欠I運的問題，該支隊都持高壓的打擊態(tài)勢，也取得了一定的成效。僅今年一月份至九月中旬，?？谑薪痪ш牫鰟恿司?千多人次，查扣三輪摩托車3527輛。

　　為了加大整治力度，近來該支隊將對整治工作再部署，細化整治工作措施，實行大隊領導、中隊長、民警三級責任承包制和目標量化工作制，進一步明確目標落實。同時，支隊相關部門也實行整治效果實地暗訪，及時通報糾正整治行動存在的問題，強化工作措施落實到位。整治行動中，各路面大隊要及時調整勤務部署，增派警力加強對整治路段的巡邏管控和查處力度，力爭對非法運營的三輪車整治到位。

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