廝殺！第七戰(zhàn)經典皇后賽段誰將定乾坤?

　　縱觀本屆環(huán)島賽路線設置，第七賽段中連續(xù)3個一級爬坡的設置注定了這個賽段是難度最高的賽程。因為在本屆環(huán)島賽中只有第五賽段中有2個2級爬坡，第八賽段中有1個1級爬坡和1個3級爬坡。相比之下，第五賽段和第八賽段中的爬坡點設置對最終的終點沖刺沒有太大的影響；而第七賽段則不同，連續(xù)三個1級爬坡的難度設置將極有可能分化大集團，實力不濟的車手將紛紛掉出對賽段冠軍的爭奪，甚至于如果三支頂級車隊對車隊沖刺主將保護不利的話，后果將是嚴重的。

　　選手們將在這個賽段損失對總冠軍黃衫的爭奪權。各車隊將如何在第七賽段保護車隊主將以最快速度抵達終點，盡量少的減少時間損失將是他們面臨的難題。羅貝托?費拉里、莫雷諾，不管沖刺再厲害，如果在這個賽段掉出大集團而損失大量時間的話，那他們的本屆環(huán)島賽的總冠軍之夢也將隨之破碎。

　　第七賽段結果的重要性甚至可以說是左右本屆環(huán)島賽總冠軍的關鍵戰(zhàn)役。當然，前提是“殺手”在第七賽段中的時間領先優(yōu)勢足夠大！而在其他賽段中“殺手”只需跟隨大部隊安全抵達終點即可。

　　沖刺王之間的博弈

　　細數(shù)本屆環(huán)島賽各賽段途中沖刺點設置，其中除了第一賽段有2個沖刺點之外，其余賽段均有3個沖刺點，共有26個沖刺點之多。要知道搶到一個途中沖刺點第一將獲得5個沖刺積分獎勵，而獲得一個賽段冠軍則可以獲得16個沖刺積分獎勵。

　　要在連續(xù)9個賽段連續(xù)突圍是對突圍兔子體力上極大的挑戰(zhàn)。但另一方面對于將主要進攻定位在沖搶賽段冠軍的各車隊主將來講也未必能順利的拿下多個賽段的冠軍，特別是在今年沖刺高手如云的情況下，再想復制去年環(huán)島賽上貝爾金車隊九戰(zhàn)九勝的神話已不可能。

　　既然連續(xù)獲得賽段冠軍的可能性不大，而另一方面兔子們連續(xù)突圍沖搶沖刺點積分的可能性也不大，那么最終沖刺王綠衫的歸屬就存在多種可能性。最終是各車隊沖刺主將笑到最后？還是突圍“兔子”笑到最后？皆有可能！

　　大中華騎兵團血拼國外勁旅

　　本屆環(huán)島賽共有6支大中華車隊參加，分別是：海南農信引動力洲際隊、中國恒翔洲際隊、中國捷安特-卓比奧斯洲際隊、臺北RTS森地客洲際隊、中國香港隊和青海天佑德洲際隊。

　　在2011年的環(huán)島賽上王美銀代表中國國家隊出征環(huán)島賽，在李富玉、馬海軍等悍將的力保下王美銀取得了當年環(huán)島賽GC榜（個人總成績排名）第四名的好成績。在2012年的環(huán)島賽上王美銀積極拼搶爬坡點最終將爬坡王圓點衫收入囊中。

　　另外在2012年環(huán)島賽第六賽段上在港隊張敬樂帶領下三名港隊悍將長距離突圍奔襲，最終包攬賽段冠軍和季軍，創(chuàng)造了中國車手在環(huán)島賽上的第一個賽段冠軍的記錄！這都是大中華選手在環(huán)島賽上取得的令人振奮的成績！而與此同時捷安特-卓比奧斯洲際隊的實力亦不俗，隊中的姜治慧是一名沖刺能力極強的選手，在今年環(huán)韓國賽事上曾獲得過賽段第三的成績；另外隊中的武楠、故潁川、劉馨陽等均各有所長，也是國內各個省隊的頂尖選手。

　　此外海南本土車隊——海南農信引動力洲際隊，該車隊的實力也不容忽視，隊中的劉月鵬、張春龍、劉建坤、喬峰等各個也都是各身懷絕技，他們在賽場上敢打敢拼，加之在本土作戰(zhàn)，相信海南農信引動力車隊也將對國外軍團展開一股強勁的沖擊力。臺北RTS-森地客洲際隊在鮑里斯的帶領下也將對賽段冠軍發(fā)起沖擊。

　　2014環(huán)島賽創(chuàng)造了多項歷史之最，史上最難路線和史上參賽頂級車隊最多、陣容最強大等。同時也將造就一場可能是史上最為激烈好看的環(huán)島賽。

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