新華社北京12月29日電（記者丁靜）北京市交通委29日宣布，自2017年12月30日早班車(chē)起，全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路燕房線(xiàn)、磁浮S1線(xiàn)、有軌電車(chē)西郊線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。北京市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路已達(dá)22條、總里程608公里、車(chē)站370座。

　　燕房線(xiàn)采用最高運(yùn)行等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首條完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行示范線(xiàn)路。其主線(xiàn)全長(zhǎng)14.4公里，共設(shè)9座車(chē)站，分別是：燕山站、房山城關(guān)站、饒樂(lè)府站、馬各莊站、大石河?xùn)|站、星城站、閻村站、紫草塢站、閻村東站。燕房線(xiàn)與房山線(xiàn)西延段在閻村東站實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘，30日還將開(kāi)通房山線(xiàn)閻村東至蘇莊的一站一區(qū)間，長(zhǎng)度約2.2公里。

　　燕房線(xiàn)采用B型列車(chē)，4節(jié)編組，定員為每列960人，正常情況下將采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。燕房線(xiàn)開(kāi)通后，對(duì)帶動(dòng)北京南城燕山地區(qū)和房山地區(qū)的發(fā)展具有重要意義。據(jù)預(yù)測(cè)，燕房線(xiàn)初期試運(yùn)營(yíng)期間，日均客流量在7萬(wàn)人次左右。

　　北京首條中低速磁浮S1線(xiàn)全長(zhǎng)10.2公里，共設(shè)8座車(chē)站，分別是：石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶(hù)營(yíng)站、四道橋站、金安橋站、蘋(píng)果園站。本次開(kāi)通石廠站至金安橋站區(qū)段，7座車(chē)站，長(zhǎng)9公里。

　　磁浮列車(chē)在行駛過(guò)程中車(chē)身會(huì)浮起，相較于傳統(tǒng)輪軌列車(chē)更加安靜平穩(wěn)。未來(lái)，S1線(xiàn)將加強(qiáng)北京西部地區(qū)與中心城區(qū)的交通聯(lián)系。

　　有軌電車(chē)西郊線(xiàn)西起香山站，東至巴溝站，串起了頤和園、香山等地北京著名景區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)約9公里，共設(shè)6座車(chē)站，分別是：香山站、植物園站、萬(wàn)安站、茶棚站、頤和園西門(mén)站、巴溝站。

　　西郊線(xiàn)開(kāi)通后，在地鐵巴溝站與地鐵10號(hào)線(xiàn)出站換乘，將緩解北京西郊地區(qū)交通壓力。

　　配合三條新線(xiàn)路開(kāi)通，北京市已完成110項(xiàng)接駁設(shè)施建設(shè)，并調(diào)整公交接駁線(xiàn)路10條。

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