?？诰W(wǎng)8月30日消息（記者鐘圓圓 見(jiàn)習(xí)記者伍鳳妹 攝影報(bào)道）27日，滴滴在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)模式重新評(píng)估，在安全保護(hù)措施沒(méi)有獲得用戶(hù)認(rèn)可之前，無(wú)限期下線，同時(shí)，?？谑薪煌ú块T(mén)約談滴滴等平臺(tái)公司海南負(fù)責(zé)人，未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)展順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。對(duì)此，海口市民的出行方式也隨之發(fā)生改變。

　　大學(xué)生群體受影響 長(zhǎng)距離出行費(fèi)用漲一倍

　　“順風(fēng)車(chē)下線后，打車(chē)費(fèi)用比平時(shí)貴一半?！焙Ｄ洗髮W(xué)學(xué)生小韓8月19日前往北京參加一場(chǎng)培訓(xùn)，返程時(shí)，預(yù)定了31日從?？诿捞m機(jī)場(chǎng)到海南大學(xué)海甸校區(qū)的順風(fēng)車(chē)，但順風(fēng)車(chē)下線后，他的行程被迫取消。像小韓一樣苦惱的大學(xué)生不在少數(shù)，根據(jù)滴滴公司2016年發(fā)布的《滴滴順風(fēng)車(chē)大學(xué)生出行報(bào)告》顯示，早在兩年前的6月，滴滴順風(fēng)車(chē)的大學(xué)生乘客人數(shù)就已達(dá)到103萬(wàn)人，學(xué)生成為滴滴順風(fēng)車(chē)增長(zhǎng)最快的用戶(hù)群體之一。

　　為何順風(fēng)車(chē)會(huì)受大學(xué)生的追捧？“寒暑假前后，順風(fēng)車(chē)都非常火爆，這對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)是最方便實(shí)惠的出行方式?！毙№n告訴海口網(wǎng)（微信號(hào)：haikouwang2013）記者，大學(xué)生大多選擇實(shí)惠的廉價(jià)航空出行，航班常常是在半夜或凌晨起飛降落，小韓一般需要等待乘坐機(jī)場(chǎng)大巴，或搭乘順風(fēng)車(chē)，從機(jī)場(chǎng)到學(xué)校的成本在80元左右。對(duì)此，?？诰W(wǎng)記者打開(kāi)滴滴出行時(shí)發(fā)現(xiàn)，從海南大學(xué)的海甸校區(qū)前往?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，順風(fēng)車(chē)拼車(chē)成功后每人僅需38元，拼車(chē)不成功則需要45元，而專(zhuān)車(chē)至少需要77.5元，快車(chē)至少需要74.7元。小韓表示，不僅僅是到機(jī)場(chǎng)，滴滴順風(fēng)車(chē)到其他地方的成本也更低，“越遠(yuǎn)越劃算”的特征也因此備受大學(xué)生的青睞。

　　在桂林洋開(kāi)發(fā)區(qū)的大學(xué)城，順風(fēng)車(chē)幾乎成為大學(xué)生往返機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的必備交通工具。海口網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，雖然大學(xué)城離機(jī)場(chǎng)僅有12公里左右的距離，但是并沒(méi)有直達(dá)的公交車(chē)，學(xué)生需乘坐45路公交車(chē)到靈山鎮(zhèn)，再轉(zhuǎn)乘其他公交車(chē)前往。學(xué)生去火車(chē)站則需要乘坐一個(gè)小時(shí)左右的公交車(chē)到市區(qū)換乘，或乘坐45路公交車(chē)到?？诨疖?chē)東站坐動(dòng)車(chē)前往火車(chē)站，無(wú)論哪一種方式都花費(fèi)近兩個(gè)小時(shí)。

出租車(chē)等傳統(tǒng)出行方式重受青睞。

　　傳統(tǒng)出行方式重獲關(guān)注 可供選擇多樣

　　市民武女士對(duì)順風(fēng)車(chē)的下線則持有不同的態(tài)度，她表示，滴滴出行的安全監(jiān)管一直存在非常大的漏洞，順風(fēng)車(chē)的實(shí)惠似乎已經(jīng)掩蓋了它的安全問(wèn)題，其實(shí)?？谑袇^(qū)前往機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的方式還有更多安全的方式。

　　武女士家住城西，前往機(jī)場(chǎng)時(shí)，她一般選擇出租車(chē)出行?！盎ㄙM(fèi)不超過(guò)60元，乘坐的是交通部門(mén)監(jiān)管的正規(guī)出租車(chē)，比其他網(wǎng)約車(chē)安全性更高?！蔽渑勘硎?，路程長(zhǎng)了，網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)的價(jià)格差不多。滴滴公司將順風(fēng)車(chē)定位成社交版塊，乘車(chē)氛圍變得曖昧，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。在安全監(jiān)管方面，滴滴投訴渠道是自己的客服，乘客維權(quán)困難，而傳統(tǒng)出租車(chē)有政府部門(mén)監(jiān)管，乘客可以跟職能部門(mén)直接投訴，由職能部門(mén)對(duì)出租車(chē)公司、司機(jī)進(jìn)行懲處，乘客的利益更有保障，此外，出租車(chē)即停即走，無(wú)需等待，方便快捷。

　　“出租車(chē)、公交車(chē)、電召車(chē)、共享汽車(chē)、大巴，甚至是電動(dòng)車(chē)都能到?？诟鱾€(gè)地方，是我們習(xí)慣用網(wǎng)約車(chē)而已?！笔忻駝⑾壬硎?，除了網(wǎng)約車(chē)，大家依然有很多實(shí)惠的出行方式供選擇。

　　隨著網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入整改，其他傳統(tǒng)的出行方式也重回人們的視野。海口網(wǎng)記者在各大公交站臺(tái)發(fā)現(xiàn)，?？诮^大部分公交車(chē)在6時(shí)—23時(shí)之間運(yùn)行，23時(shí)以后有夜間公交，基本可以滿(mǎn)足城區(qū)內(nèi)的出行需求。

　　前往機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站也有多種方式可供選擇，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)的官網(wǎng)顯示，機(jī)場(chǎng)大巴普通票票價(jià)為20元/人，1.2米以下兒童票價(jià)為10元/人，學(xué)生證票價(jià)僅需10元/人，憑軍殘證可免費(fèi)乘車(chē)。機(jī)場(chǎng)大巴有往返機(jī)場(chǎng)和民航賓館的機(jī)場(chǎng)一號(hào)線，民航賓館站發(fā)車(chē)時(shí)間為5時(shí)30分至21時(shí)30分，每30分鐘一班，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)站發(fā)車(chē)時(shí)間是從第一個(gè)航班至最后一個(gè)航班到達(dá)機(jī)場(chǎng)，根據(jù)需求安排發(fā)車(chē)。還有美蘭機(jī)場(chǎng)往返汽車(chē)西站的機(jī)場(chǎng)二號(hào)線，發(fā)車(chē)時(shí)間為6時(shí)至21時(shí)，每60分鐘一班，美蘭機(jī)場(chǎng)站發(fā)車(chē)時(shí)間是從第一個(gè)航班至次日凌晨1時(shí)，根據(jù)需求安排發(fā)車(chē)。此外，海汽集團(tuán)還開(kāi)通了覆蓋文昌、儋州等市縣到美蘭機(jī)場(chǎng)的城際機(jī)場(chǎng)巴士。

8月27日起滴滴順風(fēng)車(chē)無(wú)限期下線。

　　順風(fēng)車(chē)下線整改 市民有建議

　　“順風(fēng)車(chē)的確給市民出行帶來(lái)了便利，主要是看如何管理，一刀切或是一禁了之皆不是可取的做法?！薄绊橈L(fēng)車(chē)下線，黑車(chē)市場(chǎng)恐怕會(huì)再次興起?！贬槍?duì)順風(fēng)車(chē)下線，?？谑忻裨诰W(wǎng)絡(luò)上各抒己見(jiàn)，許多市民認(rèn)為順風(fēng)車(chē)的下線對(duì)出行確有影響；部分市民則認(rèn)為并無(wú)影響，雖然自己不使用順風(fēng)車(chē)，但是支持平臺(tái)重視整改和社會(huì)監(jiān)督。

　　滴滴應(yīng)該如何兌現(xiàn)承諾，完善自身安全措施？海口網(wǎng)記者采訪了部分市民，他們對(duì)轉(zhuǎn)變社交定位、提高司機(jī)準(zhǔn)入門(mén)檻、加強(qiáng)客服隊(duì)伍建設(shè)以及改進(jìn)報(bào)警系統(tǒng)提出了建議。

　　“滴滴的社交化定位有悖于服務(wù)本身，希望能轉(zhuǎn)變社交化定位。”海南農(nóng)墾中學(xué)高二學(xué)生小符對(duì)社會(huì)熱點(diǎn)十分關(guān)注，她表示，順風(fēng)車(chē)要想提高安全性，首先要轉(zhuǎn)變社交化的定位，回歸到共享、服務(wù)的層面上，不僅定位要轉(zhuǎn)變，在用戶(hù)的隱私保護(hù)上還應(yīng)下功夫，禁止評(píng)價(jià)被公開(kāi)。

　　市民林先生認(rèn)為，公司要提高滴滴司機(jī)的準(zhǔn)入門(mén)檻，建立紅黑榜制度。林先生表示，滴滴司機(jī)現(xiàn)在的準(zhǔn)入門(mén)檻過(guò)低，整體素質(zhì)需要提高，否則，就算沒(méi)有了滴滴，換個(gè)平臺(tái)也沒(méi)有差別，司機(jī)還是一樣的人群。市民符先生則認(rèn)為應(yīng)該要加強(qiáng)司機(jī)的考核，有被投訴的，按相關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，甚至取消其資格，可以探索建立紅黑榜制度，讓乘客可以選擇接單司機(jī)，而不是平臺(tái)隨機(jī)派單。

　　對(duì)于安全問(wèn)題，市民沙小姐建議，滴滴要在技術(shù)上有所突破，同時(shí)加強(qiáng)和公安部門(mén)的合作，確保乘客能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)到警方，如設(shè)置改良報(bào)警系統(tǒng)。滴滴出行APP上目前只有緊急求助，沒(méi)有“一鍵報(bào)警”功能，平臺(tái)有責(zé)任提高乘客的乘車(chē)安全系數(shù)。

　　“網(wǎng)約車(chē)不是法外之地，滴滴平臺(tái)要納入監(jiān)管范圍?！笔忻裆承〗惚硎?，滴滴“一家獨(dú)大”，幾乎壟斷了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，為了提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)打破“一家獨(dú)大”的局面。政府方面應(yīng)該多部門(mén)聯(lián)合監(jiān)督，加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的監(jiān)管，對(duì)于平臺(tái)的疏忽應(yīng)加大懲罰制度。同時(shí)創(chuàng)新管理辦法，加強(qiáng)個(gè)人征信體系建設(shè)，給滴滴平臺(tái)在審核司機(jī)身份時(shí)提供參考。

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